我将从我的角度来说明，购买到称心如意的二手房，需要从哪些角度出发。
我相信每个人都有自己的条件，比如 "这是我绝对不能容忍的问题"，或者 "这是我可以忍受的条件"等等，一下子写不完，所以本文先从最重要的条件写起。
没有完美的房产
人们对住房有不同的需求。 有的人喜欢住在火车站附近，有的人喜欢住在较远的安静环境中，有的人喜欢住在新楼房里，有的人喜欢住在虽然是二手房但价格便宜的房子里，等等。
人们常说 "完美的房产永远不会出现"。 有时你会很幸运地找到理想的房产，但大多数时候你不得不做出一些妥协。当然，这些妥协必须在您不会后悔的范围之内。
住房信息网站上每天都会出现各种各样的房产信息，但如果您心中有自己的标准，就能更有效率地对它们进行快速分类。
无论是新房还是二手房，好的房子的出现都是千载难逢的。 当出现一处您感兴趣的房产时，你可能会纠结需不需要等一下，因为如果再等一段时间，可能会出现更好的房产。当然也有可能更好的房产很长一段时间不会出现，所以大胆出手也很重要，因为好的房产很快就会有买家。
我的条件清单 ～最重要的注意事项，第一部分～
在寻找房产时，有些情况是 "必须避免 "的。 这些情况是指资产价值低、存在安全隐患或可能与邻居发生纠纷的房产。 这些基本适用于每个人，因此，我首先将其作为 "最重要的项目，第一部分 "进行介绍。有以下条件的房产，请避免购买！
再建築不可物件
顾名思义，不可再建房产是指现有建筑拆除后不能再建的房产。 在城市规划区和半城市规划区，《建筑标准法》规定了 "道路通行义务"，即房产必须 "距离《建筑标准法》规定的4米以上道路2米以上"，以便消防车和救护车进入。
1968年《城市规划法》颁布之前或1950年《建筑标准法》颁布之前建造的建筑物可能不符合这一要求。 由于这些建筑年代久远，抗震能力差，年久失修，但又无法重建，只能通过翻修来维持生计。 由于不受欢迎，可以用市场价的一半买到，但另一方面，将来如果要面临出售时却很难卖掉。
建蔽率、容積率超過物件
超过建筑占地比率或容积率的房产是指不符合《建筑规范》和《城市规划规范》标准的建筑，包括违规建筑和存在现有的不符合的建筑。
违规建筑包括那些似乎是在建成后才加盖的楼房或车库，或者是在提交新建建筑许可申请后偷偷加大了面积的建筑。 最初，在新建筑建成后必须进行核实检查，以检查建筑是否按照图纸建造，但由于成本和时间精力的原因，直到2005年左右几乎从未进行过核实检查。
如果不进行竣工验收，那么在建筑确认申请获得批准后，就会按照客户的意愿将建筑变大。 过去，此类非法活动十分猖獗，但如今，合规意识有所提高，金融机构不再为违规建筑提供抵押贷款。 不能办理抵押贷款意味着必须一次性支付现金购买房产。 反之，在出售时，也必须有一个一次性付清现金的买家，因此基本上无法出售。
存在现有的不符合的建筑是指那些在《城市规划法》规定的建筑占地比率和容积率之前建造的建筑物，它们超出了限制。 由于在法律颁布之前建造的建筑物不受现行限制，因此只要不进行扩建等，就被视为合法建筑物。 许多金融机构不提供抵押贷款，但也有一些金融机构提供。
这些房产的售价大大低于周边市场价格。
建蔽率(%) = 建物面积 ÷ 土地面积
容积率(%) = 延床面积 ÷ 土地面积
旧耐震物件
每次大地震后，《建筑标准法》都会进行修订，以加强抗震标准。1978年宫城木地震后，1981年6 月对该标准进行了修订，修订前后分别称为旧抗震标准和新抗震标准。 现行标准称为2000年标准，是在1995年阪神淡路大地震后于2000年6月修订的。
旧的抗震标准是为抵御烈度为5级的地震而设计的，很少考虑地震。 新的抗震标准被认为具有抵御地震烈度6级或以上地震的抗震能力。 在阪神淡路大地震（烈度7级）中，按照旧抗震标准建造的建筑物中，30%遭受重大或较大破坏，65%遭受中度或轻度破坏，而按照新抗震标准建造的建筑物中，10%遭受重大或较大破坏，25%遭受中度或轻度破坏。 由此可見，按新抗震標準興建的樓宇是可以抵禦烈度6度以上至 7度的地震的。
出典：国土交通省「大地震对建筑物和其他结构造成的破坏」
与新的抗震标准相比，现行的2000年标准规定房屋建筑要更加平衡，包括在接缝处安装金属配件和承重墙的不平衡布置。 在熊本地震（烈度7×2次）中，28.2%的木制建筑在旧的抗震标准下倒塌或坍塌，8.7%的建筑在新的抗震标准下倒塌或坍塌，2.2%的建筑在2000年标准下倒塌或坍塌。
出典：国土交通省「熊本地震建筑物损坏原因分析委员会的报告」
毫无疑问，2000年的抗震标准是最好的，但由于从旧的抗震标准到新的抗震标准有了很大的修改，可以说，如果选择房子，必须是按照新的抗震标准或以后的标准建造的。
还需要补充说明的是，老抗震房是不能享受按揭税减免的，因为二手房的条件是必须是新抗震标准或1982年或以后建造的。
在防灾地图范围内的区域存在潜在危害问题
防灾地图是由市政府编制的防灾地图，显示潜在的灾害区和避难场所，作为预防地震、海啸和洪水等自然灾害的措施。
在地震方面，东京都制作了 "被害假设图"，其中显示了30年内发生概率为70%的地震的估计地震烈度，如东京市中心南部正下方的地震，以及同期内发生概率为70-80%的南海海槽地震。
关于洪水和淹没，地图总是发布在各市町村的网站上，而东京都政府则将所有市町村的链接汇编在建设局的网站上。
包括2011年东日本大地震在内的地震史使一些人对地震发生概率的可靠性提出质疑。 一些学者表示，目前的科学无法预测地震。 然而，日本位于活跃的断层线上，是世界上最容易发生地震的国家之一，因此我们应该做好充分的准备。
在东日本大地震中，对房屋受损情况的调查显示，地面比建筑物的建造（如新旧防震标准）更重要。 与地基薄弱的海湾地区相比，内陆地区更值得推荐。
近年来，洪水和淹没一直是自然灾害发生的最大隐患。 根据日本气象厅的数据，暴雨和短时强降雨的次数逐年增加，以河水泛滥为主的洪水灾害也在不断增加，因此防灾地图的有效性成为了人们讨论的话题。在2018年日本西部的暴雨中，防灾地图上的洪水估算值和实际发生的洪水损失几乎吻合，这使得防灾地图的有效性成为了热门话题。
所有市政防灾地图都根据洪水深度用颜色标示，因此在选择房产时，有必要查看该地区预计会被淹没的程度。
洪水主要是由河流泛滥造成的，因此东京特别容易发生洪水的地区是多摩川和荒川沿岸。 支流附近和海拔较低的其他地区也可能被洪水淹没，请务必确认。
存在私人道路负担
私人道路往往会造成一些问题。 道路分为两类：国家或地方政府拥有的公共道路，以及个人或私营公司拥有的私人道路。 公共道路的维修和养护由国家或市政府负责，而私人道路的维修和养护则由私人道路所有者负责。
道路不仅需要修补表面的沥青，还需要修补地下水管和煤气管。 就私家路而言，私家路业主必须修补坑洼的沥青和破旧的管道。 当然，这需要花钱，如果车道是与邻居共用的，就需要让共有人相信所涉及的费用，他们还需要有人来组织。 通常情况下，您希望有计划地进行维修，但如果无法做到这一点，情况可能会很糟糕，漏水等问题发生后才进行维修。
在重建房屋时，可能还需要开挖以引入水管和煤气管道。 在这种情况下，还必须获得所有私人道路所有者的许可。 由于很难获得此类许可，一般需要房地产公司主动向所有私家路的共有人索取挖掘许可书，以免日后出现问题。
私家车道通常出现在住宅小区中，在这些小区中，原本不用于住宅的田地和空地被规划并出售，周围是U形道路。据说，在东京的23个区中，约有一半的房产有私道负担。 当然，不接受有私道的房子可能会限制您的选择，但最好尽可能避免含私道的房产。
定期借地
土地不是买来的，而是向土地所有者租来的，租期固定。 合同期通常为 50 年，如果 20 年过去了，就只剩下 30 年了。 如果能在合同期满后续签合同就好了，但到合同期满时，土地所有者很可能已经更换，土地所有者也可能改变了对土地的看法。 如果您不能续签合同，您也不想生活在不确定的情况下，不得不将土地作为已清理土地归还，并寻找新的住所。
未完。请继续阅读第二部。